Lehtmetalli töötleva tööstuse väljavaadete osas on meie uuringud selles valdkonnas veel piiratud, kuna see on tihedalt seotud tööstuse püsimajäämisega! Praeguse olukorra põhjal otsustades on selle tööstuse tulevik aga väga paljutõotav. Shanghai lehtmetalli iseloomustab selle kerge kaal, kõrge tugevus, juhtivus (sobib elektromagnetilise varjestuse jaoks), madal hind ja hea jõudlus suuremahulises-masstootmises. Seda on laialdaselt kasutatud elektroonika-, side-, auto- ja meditsiiniseadmete tööstuses. Näiteks on lehtmetall asendamatu komponent arvutikorpustes, mobiiltelefonides ja MP3-mängijates. Shanghai lehtmetalli töötlemine on võtmetehnoloogia, mida lehtmetallitehnikud peavad valdama, ja see on ka oluline protsess lehtmetallist toodete valmistamisel. Lehtmetalli töötlemine hõlmab traditsioonilisi meetodeid ja protsessi parameetreid nagu lõikamine, tühjendamine ja painutamine, aga ka erinevaid külmstantsimise stantside struktuure ja protsessi parameetreid, erinevate seadmete tööpõhimõtteid ja töömeetodeid ning uusi stantsimistehnoloogiaid ja -protsesse. Metalllehtede töötlemist detailide jaoks nimetatakse lehtmetalli töötlemiseks. Arvan, et kõik teavad nüüd tööstus 2.0 ajastu põhitooteid! Teine peatükk, teine peatükk, teine peatükk. Põhimõtteliselt ei saa ühtki tööstust lehtmetallitööstusest lahutada! See näitab lehtmetallitööstuse tähtsust; suure turunõudlusega tööstust ei saa kergesti kõrvaldada!
Tegelikult on lehtmetalli töötlemistööstus rangelt võttes eksisteerinud Hiinas tööstusliku tootmise algusest peale. Me kõik teame, et viimase kahe sajandi jooksul on inimesed tunnustanud lehtmetalli kui asendamatut tööstuslikku tootmisprotsessi. See oli sadu aastaid tagasi. Tänapäeval kasutame lehtmetalli mitte ainult autodes ja laevades, vaid ka lennukites ja erinevates kosmosetehnoloogiates. Vaatame nüüd autotööstust!
Autode omamise pideva suurenemisega hõivab autode lehtmetall kui autoremondi oluline aspekt järjest suuremat osa autotööstuse järelturul, millel on laiad turuväljavaated. Praegu on professionaalsete remonditöökodade arv väike ja teeäärsed töökojad ei suuda täita järjest kõrgemaid hooldusnõudeid. Lehtmetalli hoolduse kvaliteedi nõuded muutuvad järjest karmimaks, nõudes kõrgemaid nõudeid personali kvaliteedile, hooldustehnikale ja hooldusseadmetele, eriti suurõnnetustesse sattunud sõidukite hooldusele.
Praegu on tehnilise remondipersonali väljaõpe veel üsna traditsiooniline.
Kutseõpe on viimastel aastatel arenenud, kuid arenguruumi on veel. Remondiseadmete hulka kuuluvad peamiselt MIG-keevitusmasinad, vormimismasinad, šassii sirgestamise masinad, raami sirgestamise masinad ja šassii mõõteriistad. Kuigi kodumaises tootmises on tehtud olulisi edusamme, sõltuvad seadmed endiselt suuresti impordist.
Lihtsamalt öeldes muutuvad autod üha soodsamaks ja kallimaks, mis toob kaasa autode omandamise hüppelise kasvu ja loomulikult kasvava nõudluse. Autode tootmine ja remont nõuavad oma olemuselt lehtmetalli. Seetõttu näeme lehtmetalli töötlemise paljutõotavat tulevikku sellest vaatenurgast. Praegu on autotööstus tõepoolest lehtmetalli põhitarbija. Siiski on endiselt olemas suur hulk tööstusseadmete tootmist. Isegi aastakümnete pärast ei ole ükski metallmaterjal domineeriv. Need tööstusharud kaotatakse järk-järgult ja selle nõudluse rahuldamiseks tekib paratamatult uusi tööstusharusid. Seda seetõttu, et inimkond pole veel avastanud midagi raskemini hallatavat kui metall.
